中国石油化工集团有限公司（下称 “中国石化”）正式宣布，已全面完成对中国航空油料集团有限公司（下称 “中航油”）重组交割工作。7 月 9 日双方完成工商变更登记，中航油正式成为中国石化二级全资子公司，历时半年的央企战略性专业化重组圆满收官，国内航空能源产业迎来全链条一体化新格局，企业将集中资源攻坚可持续航空燃料（SAF）绿色赛道，助力民航领域 “双碳” 目标落地新华网。

本次重组经党中央、国务院批准，由国务院国资委统筹部署推进。2026 年 1 月 8 日重组专项工作正式启动，6 月 18 日顺利通过全部境内外监管审批，实现合规闭环整合。作为全球第一大炼油企业、国内航油核心生产商，中国石化坐拥完整炼化一体化产能；中航油是亚洲规模领先的航空供油服务商，服务全国 258 座运输机场、454 座通用机场，覆盖全球 585 家航空客户，构建起覆盖全国、联通海外的航油储运加注网络，二者产业优势高度互补新浪财经。

整合落地后，双方将彻底打通 “炼厂到机翼” 航油产、供、储、运、加注全产业链闭环，破除上下游业务壁垒，压缩跨主体运营成本，强化国内航煤自主保供能力，筑牢国家航空能源安全底线。对标壳牌、BP 等国际一体化能源巨头，本次整合补齐我国航油产业 “生产 – 终端” 割裂短板，显著提升国内航空燃料产业全球市场竞争力与议价权中国财富网。

行业核心战略重心锚定绿色航燃（可持续航空燃料 SAF） 赛道，形成国内独有的 “研发 – 生产 – 储运 – 机场加注” 完整 SAF 产业闭环。中国石化是国内最早掌握生物航煤自主核心技术、建成规模化 SAF 生产装置的企业，早在 2013 年便完成生物航煤试飞；中航油为全国可持续航空燃料产业联盟理事长单位，主导机场绿色燃油加注场景落地、行业标准与商业化试点推进。依托双重产业优势，整合主体将同步推进三大绿色布局：

一是加速 SAF 产能扩容，扩大餐厨废油、农林废弃物等多元原料加工产能，升级 10 万吨级生物航煤装置，规划新建多套绿色航燃生产线；

二是完善全国机场 SAF 加注基础设施，扩大北京大兴、成都双流等试点机场掺混加注覆盖范围，逐步将 SAF 常态化供应拓展至全国干线机场；

三是深耕低碳技术研发，攻关绿氢制航油、碳捕集合成航空燃料等前沿路线，降低 SAF 全生命周期碳排放，适配国际民航 CORSIA 减排规则，满足国内 5%、国际逐步提升的 SAF 强制掺混要求人民日报。

国际航空运输协会（IATA）数据显示，可持续航空燃料是 2050 年民航实现净零排放的核心路径，将承担约 65% 航空减排任务；全球 SAF 市场规模将从 2025 年 600 万吨增至 2030 年 1800 万吨，绿色航燃已是能源行业确定性增量赛道。本次重组让中国企业具备完整产业链优势，可规模化降低绿色航油综合成本，加速国产 SAF 商业化普及，支撑国产大飞机全生命周期绿色供油配套需求IATA。

中国石化党组书记、董事长侯启军表示，重组后企业将落地 “炼厂到机翼、国内到国际、传统航油到可持续航空燃料” 三维发展布局，持续做强三大核心定位：航油供应保障国家队、绿色航空能源引领者、能源产业国际化排头兵，加快打造世界一流航空能源综合服务商，以产业链整合驱动民航低碳转型，服务国家能源安全与绿色发展双重战略新华网。

业内分析指出，在传统成品油需求趋稳背景下，航空煤油是国内成品油板块核心增长极，叠加全球航空脱碳刚性需求，绿色航燃将成为中石化中长期核心增长曲线。全链条协同后，企业可同步降低航司综合燃油成本，带动民航、化工、生物资源回收上下游产业协同发展，构建完整低碳航空产业生态。