本报讯

2026 年 6 月 27 日，由中国能建葛洲坝集团投资建设的广西横钦高速公路交能融合项目在钦州灵山西服务区全面开工。该项目是中国首条全链条零碳货运光伏廊道，同时为西部陆海新通道首个规模化零碳货运走廊，也是国内首个集 “零碳公路、光伏零碳能源系统、生态碳汇” 三位一体的绿色交通示范工程，标志我国干线货运交通正式迈入路光储充一体化净零发展新阶段。

项目主线全长 166 公里，是连接内陆腹地与钦州港的核心货运干线，打通江海联运绿色物流通道。工程采用与高速主体 “同步设计、同步建设、同步投运” 一体化模式，充分盘活高速边坡、服务区顶棚、互通匝道闲置空间，布局总装机 7.17MWp 分布式光伏电站，配套 3200kW/7524kWh 大容量储能系统与全域智能微电网，全程不占用耕地资源，实现光伏发电自发自用、余电储能、智能削峰调配，彻底摆脱路段运营对外网火电依赖。

针对干线电动重卡补能痛点，廊道沿线全部服务区配套兆瓦级重卡超充桩、快充站与标准化重卡换电站，搭建全覆盖、高效率绿色货运补能网络，解决长途货运车辆充电慢、续航焦虑难题，支撑大宗货物全程电动化绿色运输。

区别于传统低碳公路，本项目创新构建全周期净零碳闭环体系：依托沿线林业、红树林生态碳汇持续固碳，叠加道路建筑全域节能改造，双向抵消高速运营、货运通行产生的全部温室气体排放，实现货运廊道从 “节能减碳” 到 “运营净零” 的跨越式突破。

经测算，项目建成后年均光伏发电 655 万千瓦时，全运营周期总发电量超 1.9 亿千瓦时，可满足 9.5 万户家庭全年生活用电；每年直接减少二氧化碳排放约 4 万吨，等效新增百万株林木固碳规模，大幅降低公路货运尾气污染物排放，持续改善沿线区域生态环境质量。

业内专家表示，该零碳货运光伏廊道落地，深度打通交通网与新能源电网壁垒，落地 “路产绿电、车用绿电、全域零碳” 交能融合新模式，形成可复制、可推广的高速零碳改造方案。项目将有力拉动光伏、储能、大功率充换电、新能源重卡上下游产业链发展，培育交通领域新质生产力；同时完善西部陆海新通道绿色物流骨架，提升跨境大宗货物运输低碳竞争力，为全国干线公路、港口货运廊道碳中和建设提供标杆示范，助力国家 “双碳” 战略与交通强国建设落地实施。

下一步，建设单位将高标准推进光伏、储能、充换电、碳汇配套工程协同施工，同步搭建智慧碳管控平台，实时监测廊道发电、用能、碳排放数据，打造数字化、智能化零碳货运示范通道，为全国交通能源深度融合发展探索全新路径。