美国太空探索技术公司（SpaceX）于佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地 40 号发射台，依托猎鹰 9 号火箭完成全新无人货运返回舱星落（Starfall） 首次轨道飞行试验，这款扁平化碟形再入飞行器最大可从近地轨道带回 1000 公斤微重力实验、在轨制造类载荷，大幅补齐商业航天高价值样品规模化回收能力短板。
本次首飞为官方认证演示验证任务，也是 SpaceX 向美国联邦航空管理局（FAA）报备的两次定型试飞首站。猎鹰 9 号一级助推器完成常规回收，火箭上面级将星落舱精准送入预定近地轨道；在轨完成姿态、温控系统全流程校验后，由火箭上面级实施离轨制动，释放返回舱独立执行再入返航流程。
颠覆性碟形构型，运载能力达同类产品 30 倍
区别于龙飞船传统锥形舱体设计，星落采用扁平圆盘一体化方案，核心硬件参数已由 FAA 审批文件对外披露：舱体直径 3.1 米、高度仅 0.75 米，整体干重 2100 公斤，内部专用载荷舱容积适配 1000 公斤货物存储，装载效率远超现有小型返回设备。
舱体分为铝制载荷上舱与碳纤维大底隔热罩两大模块，再入阶段依靠氮气冷气推力器完成姿态调节，全程无液体主发动机，依靠宽大碟形隔热面分散大气层高速摩擦产生的上千摄氏度高温，散热稳定性显著提升；抵达低空后隔热罩与载荷舱机械分离，依次展开多级减速伞，最终在加州以西约 1300 公里太平洋指定海域平稳溅落，两段结构可分别打捞修复、重复复用，有效降低单次太空往返成本。
行业对比数据显示，当前主流小型回收返回舱最大运载量仅 30 公斤，星落 1 吨级回收运力实现量级突破，运载能力为同类设备 30 倍，能够一次性运回大量太空晶体、生物制药样本、特种合金、半导体基材等在轨实验产出物。
定位太空工业载体，重构微重力研发产业链
SpaceX 官方明确，星落为纯货运无人舱，不具备载人功能，核心面向两大商业应用场景：
一是标准化太空实验往返运输。科研机构、生物医药企业可将实验设备送入轨道，依托真空、微重力环境开展数天至数月试验，完成后通过星落完整带回原始样品，无需占用国际空间站有限返程运力；
二是分布式在轨微型工厂。多台星落可批量搭载猎鹰 9、重型猎鹰乃至星舰发射，独立在轨驻留完成特种材料制造，生产结束自主返回地球，构建低成本、可批量部署的商业化太空制造网络，被业内视作国际空间站商业化补充替代方案。
业内分析指出，过去商业航天聚焦 “上行发射”，太空制造产业长期受制于返程回收吨位不足、成本高昂；星落首飞落地，打通 “地面发射 — 轨道实验制造 — 批量样品返回” 全链路闭环，大幅降低企业入局太空研发的门槛，加速太空制药、先进材料产业化落地进程。
后续规划：完成二次试飞，开放商业预约
据 FAA 环评文件，SpaceX 将按计划开展第二次星落验证飞行，进一步优化海上回收、载荷温控、长时在轨驻留等关键指标。待两次试飞全部完成定型后，公司将面向全球科研院所、商业航天企业开放商业发射预约服务，支持载荷单独搭载或捆绑卫星批量发射。
航天行业分析师表示，星落与猎鹰火箭回收、龙飞船载人货运、星链组网形成完整业务矩阵，标志 SpaceX 从单一发射服务商，转型覆盖轨道制造、天地往返、样品回收的全链条太空基础设施运营商，将深度改变近地轨道商业开发格局。
