中孟基础设施合作专题研讨会在达卡举办，中方明确释放深化高铁领域合作信号，双方正系统研讨将中国成熟高铁技术落地孟加拉国，达卡至吉大港高铁通道被列为优先试点线路，有望打造两国首条高铁合作标杆工程，助力高质量共建 “一带一路” 与孟中印缅经济走廊互联互通升级。

达卡与吉大港是孟加拉国两大核心城市：首都达卡为全国政治、产业中心，吉大港是该国第一大港，承载全国超八成外贸货运。现有普速铁路绕行里程达 320 公里，单程耗时 5 至 6 小时，公路通行同样拥堵严重，客货运输瓶颈长期制约孟加拉国内循环与外贸物流效率。本次规划的达卡 — 吉大港高铁线路全长约 230 公里，规划设计运营时速 200 公里，建成后两地通行时间将压缩至 55 分钟以内，大幅释放港口货运运力、降低全社会物流成本。

据孟加拉铁路局披露，中孟企业联合体早年已完成该线路高铁可行性研究与基础设计工作。中方具备完整高铁全产业链优势，可提供线路勘测、工程建设、车辆装备、通信信号、运维培训一体化成套解决方案，并可依托政府间合作（G2G）、公私合营（PPP）多元模式配套融资支持，契合孟加拉国铁路现代化发展资金需求。

当前中孟轨道交通合作已有扎实落地基础。由中国中铁、中国土木等企业承建的帕德玛大桥铁路连接线、吉大港 — 考克斯巴扎铁路、达卡轻轨 6 号线等项目已建成或稳步推进，覆盖宽轨改造、桥梁铁路、城市轨道交通多领域，中方企业积累了适配孟加拉河网密布、软土地质的本土化施工经验，为高铁项目落地奠定工程、人才与供应链基础。

孟加拉国正全力推进全国交通基建升级，将达卡 — 吉大港经济走廊现代化作为国家核心发展战略，2026-2027 财年预算专门安排铁路干线升级专项资金。孟方表示，引入高铁能够激活沿线产业园区、临港经济带发展，吸引外资落地，创造大量本地就业岗位；同时完善南亚跨境运输网络，打通内陆与孟加拉湾海港快速通道。

参会中方代表表示，中方将持续对接孟加拉发展规划，针对达卡 — 吉大港高铁开展地质、客流、投融资深化论证，同步探讨技术标准本土化适配、本地工人技能培训、装备属地化生产等合作细则。双方将建立常态化磋商机制，分步推进可研深化、投融资方案磋商、合作备忘录签署等前期工作。

业内专家分析，该高铁项目若顺利落地，不仅将重塑孟加拉国国内交通格局，更将成为中国高铁技术、标准、装备出海南亚的标志性项目，强化中孟全面战略合作伙伴关系，为区域跨境铁路互联互通提供可复制合作范本。现阶段项目仍处于前期研讨阶段，双方将稳步推进各项前置论证工作，待条件成熟后公布详细实施时间表与投资方案。