国铁南宁局南宁南站 67 组道岔集中更换施工全部顺利收官，历经 31 个夜间天窗点攻坚，全新高性能道岔全面投入使用。本次设备升级彻底消除站场老旧线路病害，大幅提升枢纽编组、中转通行能力，以铁路硬件提质夯实西部陆海新通道物流运输根基，助力铁海联运、中越国际班列高效开行西部陆海新…。

南宁南站是西部陆海新通道核心编组枢纽，衔接湘桂、南昆、南防多条铁路干线，承担货物列车解体、编组、中转、集散核心职能，也是中越跨境班列、西部陆海铁海联运班列的关键中转节点，日均解编车辆规模大、列车通行密度高，是西南地区联通东盟、衔接沿海港口的铁路咽喉要道人民网广西…。

随着西部陆海新通道建设持续提速，跨境贸易、大宗商品运输需求持续增长，站内原有老旧道岔长期承受重载、高频次列车冲击，出现轨件磨损、稳定性不足等病害，设备养护成本攀升、通行效率受限，成为制约枢纽运能释放的瓶颈。为破解运输堵点、筑牢安全防线，国铁南宁局统筹柳州工务机械段启动道岔集中大修升级工程，自 3 月 16 日至 6 月 16 日，分批次完成全站 67 组道岔整体更换，将原有老旧道岔统一升级为适配重载货运的新型标准道岔，线路承载能力、列车通过平顺性实现全面提升人民网广西…。

本次换岔施工多为夜间天窗点作业，施工环境复杂、多专业交叉协同难度大。施工单位提前开展现场勘测、风险研判，制定全流程精细化施工方案；组建三百余人专业作业队伍，投入挖掘机、轨道车、大型捣固机械等成套设备，划分拆旧、铺新、校准、调试等专项小组，实行流水线标准化作业。现场成立临时党支部，设立党员安全监督岗与技术攻坚小组，针对菱形道岔、驼峰交分道岔更换等技术难点开展专项攻关，同步联动工务、电务、车务、供电多单位联合作业，全程严守安全质量管控标准，完成岔排吊装、精准对位、道床捣固、信号调试全工序，所有新道岔几何尺寸、运行参数全部一次性验收达标人民网广西…。

道岔焕新投用后，南宁南站三大核心优势全面凸显。一是运行安全更可靠，新型道岔耐磨、抗冲击性能更强，大幅降低线路故障、列车限速风险，减少日常维修频次；二是编组通行效率显著提升，列车转线、解体编组作业速度加快，枢纽整体通过能力得到充分释放；三是适配跨境货运增量需求，为西部陆海新通道铁海联运班列、中越班列稳定加密开行提供硬件支撑，缩短货物中转停留时间，降低综合物流成本人民网广西…。

下一步，国铁南宁局将持续做好新道岔常态化养护监测，依托升级后的优质线路设备，持续优化枢纽运输组织，不断提升通道货运周转效率，依托南宁南枢纽区位优势，畅通西南内陆 — 北部湾港口 — 东盟跨境物流链条，为西部陆海新通道高质量发展、区域对外开放经贸流通注入持久铁路动能。