深圳港大铲湾码头、南通通海港口、泛亚航运于上海签署绿色航运走廊战略合作框架协议，打通起连接长三角与粤港澳大湾区的绿色航运通道，这也是深圳港绿色航运走廊建设行动启动以来签署的首份战略合作协议。
此次合作是落实国家 “双碳” 战略、响应交通运输部《国际绿色航运走廊合作倡议》的重要实践，搭建起南北两大经济圈港航协同降碳的全新载体。协议立足各方资源禀赋，充分释放深圳大铲湾码头粤港澳大湾区核心区位优势、南通通海港口长三角沿江沿海枢纽能级，叠加泛亚航运长江至华南干线的成熟运力，构建长期稳定的港航战略伙伴关系。
根据合作约定，三方将围绕新能源设施布局、港口航运设备绿色化改造、港航数据信息互联共享三大方向深度协作，推进岸电普及、清洁能源应用、低碳作业流程落地，推动航线运输、港口作业全链条减碳。
深圳大铲湾码头是国内港口绿色化标杆，实现全泊位岸电覆盖，拥有全套电动化码头作业装备，深圳港首艘电动拖轮已于今年 7 月投入运营；南通通海港口依托江苏水运优势，深耕长江干线绿色航运建设，两地港口优势互补，实现南北港航绿色经验互鉴互通。
三方明确以 “零碳” 为发展导向，兼顾降本增效与互惠互利，通过通道建设，畅通长三角至华南地区集装箱物流大动脉，在保障供应链稳定的同时降低航运碳排放。未来将形成可复制、可推广的跨区域绿色港航合作模式，为全国港航行业绿色高质量发展输出实践样本，助力交通强国、海洋强国建设。
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