由中国船舶集团七〇八所自主研发设计、中天科技旗下上海源威公司建造的国内最大自航式纯电驱深海海缆敷设船 “蓝海领航”，在江苏启东顺利下水，标志着我国深远海海缆施工核心装备取得关键性突破，为海上风电、跨洋海底电网互联提供硬核重器支撑。
“蓝海领航” 船长 139.8 米，型宽 38 米，满载排水量 3.5 万吨，中央同轴转盘最大载缆量达 16000 吨，载缆规模位居亚洲前列。船舶采用纯电驱动方案，搭载 DP‑2 动力定位系统，具备无限航区航行能力，最大作业水深可达 3000 米，支持双缆同敷、大水深单钩作业，配备直升机平台、ROV 水下作业机器人、双出缆通道，可实现海缆布放、敷设、埋入全流程智能化可视化作业，可适配复杂海底地貌与恶劣海洋工况。
该船研发攻克大载缆量船体结构轻量化、深远海作业稳定性、双通道智能布缆系统等多项技术难题，综合性能对标国际一流水平。建成投用后，将重点承担我国深远海风电场高压海缆敷设、跨洋海底电力线缆铺设、海底通信管线施工等任务，补齐我国超大型深海布缆装备短板，推动我国海缆施工能力由近海迈向深远海。
据了解，下水完成后，“蓝海领航” 将进入舾装、设备调试与海上试航阶段，计划 2026 年底正式交付投入商业运营，助力我国海上新能源产业高质量发展，同时具备承接海外海洋工程业务的能力，服务全球海洋能源互联互通建设。
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