“自主可控 超越引领 —— 中国首台 300 吨级‘潍柴心’矿卡可靠运行 18000 小时里程碑” 见证活动在内蒙古鄂尔多斯国能准能集团黑岱沟露天煤矿举办。由潍柴动力完全自主研发的 12M55 大马力矿用发动机，搭载 300 吨级重型矿卡完成 18000 小时极限工况连续作业，顺利通过行业权威专家组综合验收，彻底打破海外品牌长达数十年的技术垄断，填补我国 300 吨级超大吨位矿卡动力国产化空白，为国内露天矿山高端装备装上自主 “中国心”。

极限工况千锤百炼，18000 小时铸就可靠性标杆

300 吨级电动轮矿卡是露天煤矿、金属矿开采核心主力装备，整车载重相当于 200 台家用轿车，长期在高粉尘、大坡度、重载连续启停的极端环境作业，对发动机可靠性、动力储备、耐久性能提出全球最高标准。长期以来，该吨位动力总成核心技术被国外企业垄断，国内矿山采购、维保成本高昂，供应链安全存在巨大隐患。

本次验证全程落地国能准能黑岱沟露天矿真实生产场景，矿卡日均高强度作业 15 小时以上，18000 小时累计运行时长等效连续稳定运转超 1200 天，全程无重大故障停机。验收专家组由中国内燃机工业协会、中国工程机械工业协会、清华大学、中国矿业大学、天津工程机械研究院等权威机构专家组成，经逐项核查运行数据、拆解检测核心零部件、复核能耗与运维记录后一致认定：潍柴 12M55 发动机动力输出、热平衡、耐久、油耗、排放全维度指标达到国际先进水平，完好率 99%、设备出动率 92.81%，全面满足大型露天矿长年连续开采作业严苛需求。

全链条自主可控，攻克大马力矿用动力 “卡脖子” 难题

作为国内首款专为 300 吨级矿卡定制的自主动力总成，潍柴 12M55 实现整机、电控、燃油系统、冷却系统100% 国产化自主研发。机型采用 V 型 12 缸布局，总排量 66L，最大输出功率 2850 马力，峰值扭矩覆盖重载爬坡全工况；专属自研矿用 ECU、高压共轨喷射、高强度特种缸体结构三大核心技术全部掌握自主知识产权，累计形成多项发明专利，彻底摆脱核心软硬件对外依赖。

针对矿山重载爬坡、昼夜温差大、粉尘侵蚀等痛点，潍柴针对性强化结构防护：升级高强度耐磨零部件、优化多级过滤进气系统、定制宽域热管理方案，适配 ±50℃极端高低温矿区环境；相比进口同类产品，综合燃油消耗降低 7% 以上，全生命周期使用成本下降超 40%，大幅降低矿山企业运营投入。

产学研矿协同创新，构建矿山动力全生命周期服务体系

该项目是山东重工潍柴集团与国家能源准能集团落实高端装备国产化战略的协同创新重大成果。双方历时多年联合攻关，打通 “研发 — 实地验证 — 迭代优化 — 批量应用” 闭环，依托国内大型露天矿真实场景完成百万公里级实战打磨，走出一条主机厂与能源央企深度协同的国产化替代路径。

配套产品落地，潍柴同步搭建专属矿山全生命周期服务保障体系：推出行业领先不限时长全覆盖三包政策，储备超 8000 万元矿山专用配件，全国矿区 72 小时配件直达；布局近 40 家专业培训中心、400 余名资深服务工程师驻矿值守，提供 24 小时不间断点检、维保、远程诊断服务，从设备稳定运行、故障快速处置、操作人员技能培训多维度保障矿山高效生产，消除客户国产化设备运维顾虑。

产业里程碑意义，筑牢能源装备产业链安全底座

中国工程机械工业协会副秘书长吕莹表示：“国产 300 吨级矿用动力实现 18000 小时无故障实战验证，不是实验室理想数据，是在露天矿极限工况下实打实跑出来的重大突破。这标志我国大吨位矿山装备动力正式具备规模化替代进口能力，将深刻重塑全球矿用动力产业格局。”

当前国内千万吨级露天矿山开采规模持续扩大，300 吨及以上超大矿卡市场需求旺盛。潍柴此次验收通过，意味着我国彻底打破海外品牌在高端矿卡动力赛道长期垄断，每年可节约大量设备进口外汇支出；同时带动上下游缸体、电控、密封件、后处理等本土零部件产业升级，完善国内超大马力内燃机产业链布局，为能源保供、高端装备制造自主可控提供硬核支撑。

下一步，潍柴将基于 12M55 成熟平台持续迭代多燃料版本动力（柴油、甲醇、天然气），同步拓展 200–400 吨全系列矿卡动力产品矩阵，加快推动国产超大马力矿用动力在全国各大露天矿山批量落地，以自主硬核动力助力绿色智慧矿山建设，持续擦亮中国制造高端动力名片。