全球动力电池龙头企业宁德时代（CATL）今日在京举办超级科技日活动，正式推出麒麟凝聚态电池量产版，这是全球首款将航空级凝聚态技术下放至乘用车领域并实现规模化量产的动力电池产品，标志着固液混合电池技术正式迈入商用落地新阶段，彻底打破传统液态电池的能量密度与安全边界。
航空级技术落地，核心参数创量产纪录
麒麟凝聚态电池源自宁德时代航空级凝聚态技术，此前已在 4 吨级商用飞机完成首飞验证，技术成熟度与可靠性历经严苛航空标准检验。量产版核心性能参数全面领跑行业：
- 能量密度顶尖：电芯质量能量密度达350Wh/kg，体积能量密度 760Wh/L，电池包重量控制在 650 公斤以内，为当前全球量产电池最高水平。
- 续航能力颠覆：搭载该电池的行政级轿车 CLTC 综合续航可达1500 公里，全尺寸 SUV 续航突破 1000 公里，彻底抹平电动车与燃油车的续航差距。
- 补能效率极致：适配高压平台，可实现10 分钟补能 400 公里，快速解决用户补能焦虑。
- 安全性能拉满：采用自研无机 – 有机复合凝聚态电解质，替代传统易燃液态电解液，实现 “无液可漏、无液可燃”，从根源杜绝热失控风险；搭配航空级钛合金外壳与新型复合集流体，通过 44 项严苛安全验证。
- 极端性能优异：零下 20℃极寒环境下容量保持率超 90%，循环寿命突破 3000 次，满足整车全生命周期使用需求。
规模化量产落地，首批配套蔚来 ET9
宁德时代已完成麒麟凝聚态电池的产线搭建与规模化量产筹备，首批量产版本将专属供货蔚来 ET9 高端车型，计划于 2026 年第四季度正式装车交付。
依托宁德时代独创的凝聚态电解质技术、微米级自适应网状结构设计及全流程工艺创新，该电池在提升能量密度的同时，兼顾了量产可行性与成本可控性，电芯成本控制在 2.2 元 / Wh，高端车型配套毛利率稳定在 45% 以上。截至 2026 年 2 月，宁德时代围绕凝聚态电池已申请专利 1287 项，发明专利占比 78%，专利数量与技术独创性全球领先。
引领技术变革，构建多材料体系协同生态
宁德时代首席科学家吴凯表示，凝聚态电池是液态电池向全固态电池演进的核心过渡方案，兼具高能量密度与可量产性，是当前平衡性能、安全与成本的最优解。未来，宁德时代将坚持多材料体系协同发展路线，同步推进凝聚态电池、神行超充电池、钠离子电池等技术迭代，覆盖高端乘用车、大众车型、储能及航空等多元场景宁德时代·CATL。
宁德时代董事长曾毓群强调，工业创新需秉持严谨科学精神，中国新能源产业走向全球，不仅依靠速度与规模，更要凭借硬核技术突破。麒麟凝聚态电池的量产落地，是宁德时代技术研发与产业化能力的集中体现，将推动全球新能源汽车产业迈入超长续航、高安全、低成本的全新发展阶段宁德时代·CATL。
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